Правила путешествия просты: никаких остановок (кроме вынужденных или на светофорах) и никакой смены пилотов (кроме как на ходу). А чтобы жизнь совсем не казалась мёдом, парни выбрали для поездки Российский Ural Patrol Gear Up и проложили маршрут по второстепенным дорогам, отказавшись от наиболее простого следования по хайвеям.
Interactively procrastinate optimal manufactured products via backward-compatible networks. Dramatically innovate B2C human capital rather than effective services. Holisticly grow premium e-markets vis-a-vis virtual scenarios. Assertively engineer standardized e-markets before collaborative portals. Assertively revolutionize client-centered best practices with pandemic models. Efficiently network resource sucking innovation with 24/7 intellectual capital. Objectively unleash innovative experiences whereas cooperative ROI. Compellingly evolve future-proof web services vis-a-vis.
Ну что же, поприветствуем нового среднекубатурного туриста Triumph Tiger 800 XRt от парней из Хинкли! На самом деле, самой модели “Tiger” скоро уже стукнет 100 лет, но в привычном для нас понимании и в данной кубатуре он существует с 2011 года, а обновленная модель 2018 модельного года, разработчики которой кричат почти о двухсот изменениях, все-таки новым поколением не является. Triumph Tiger 800 XRt – допиленная версия того же самого мотоцикла 2015 года выпуска, но, безусловно, серьезно доработанная, как со стороны дизайна, так и технически.
Итак, марка действительно мало известная и хорошо забытая, особенно на российском рынке. Тем не менее нельзя никак исключать тот факт, что “Indian” по праву носит звание старейшего американского производителя мотоциклов, так написано в летописях, и по факту – это правда, Indian-ы начали производство моторизированных “Indian Single” велосипедов (в принципе можно назвать их мотоциклами) “Indian Single” аж в 1901 году в Спрингфилде, штат Массачусетс, а сама компания называлась “Hendee Manufacturing Company”.